{"id":2288,"date":"2021-09-15T14:54:50","date_gmt":"2021-09-15T14:54:50","guid":{"rendered":"https:\/\/cacesarubbers.com\/appuis-elastomeres\/"},"modified":"2024-06-10T09:53:04","modified_gmt":"2024-06-10T09:53:04","slug":"appuis-elastomeres","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/cacesarubbers.com\/fr\/appuis-elastomeres\/","title":{"rendered":"Appuis \u00e9lastom\u00e8res"},"content":{"rendered":"<div id='av_section_1'  class='avia-section main_color avia-section-large avia-no-border-styling  avia-full-stretch av-parallax-section avia-bg-style-parallax  avia-builder-el-0  el_before_av_section  avia-builder-el-first   av-minimum-height av-minimum-height-50  container_wrap fullsize' style=' '  data-section-bg-repeat='stretch' data-av_minimum_height_pc='50'><div class='av-parallax' data-avia-parallax-ratio='0.3' ><div class='av-parallax-inner main_color  avia-full-stretch' style = 'background-repeat: no-repeat; background-image: url(https:\/\/cacesarubbers.com\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/2512CACESA-PRODUCTOS-t-scaled.jpg);background-attachment: scroll; background-position: center center; ' ><\/div><\/div><div class='container' ><main  role=\"main\" itemprop=\"mainContentOfPage\"  class='template-page content  av-content-full alpha units'><div class='post-entry post-entry-type-page post-entry-2288'><div class='entry-content-wrapper clearfix'>\n<div class=\"flex_column av_one_full  flex_column_div av-zero-column-padding first  avia-builder-el-1  avia-builder-el-no-sibling  \" style='border-radius:0px; '><section class=\"av_textblock_section \"  itemscope=\"itemscope\" itemtype=\"https:\/\/schema.org\/CreativeWork\" ><div class='avia_textblock  '   itemprop=\"text\" ><h1 class=\"header-white\" style=\"text-shadow: 0px 0px 20px black;\"><strong>Appuis \u00e9lastom\u00e8res:<\/strong><br \/>\nLa base du succ\u00e8s<\/h1>\n<\/div><\/section><\/div>\n\n<\/div><\/div><\/main><!-- close content main element --><\/div><\/div><div id='av_section_2'  class='avia-section main_color avia-section-large avia-no-border-styling  avia-full-stretch av-parallax-section av-section-color-overlay-active avia-bg-style-parallax  avia-builder-el-3  el_after_av_section  el_before_av_section   container_wrap fullsize' style='background-color: #121037;  margin-top:15px; margin-bottom:15px; '  data-section-bg-repeat='stretch'><div class='av-parallax' data-avia-parallax-ratio='0.3' ><div class='av-parallax-inner main_color  avia-full-stretch' style = 'background-color: #121037; background-repeat: no-repeat; background-image: url(https:\/\/cacesarubbers.com\/wp-content\/uploads\/2021\/11\/Cacesa-nosotros-caucho-historia-empresa.jpg);background-attachment: scroll; background-position: center center; ' ><\/div><\/div><div class='av-section-color-overlay-wrap'><div class='av-section-color-overlay' style='opacity: 0.9; background-color: #121037; '><\/div><div class='container' ><div class='template-page content  av-content-full alpha units'><div class='post-entry post-entry-type-page post-entry-2288'><div class='entry-content-wrapper clearfix'>\n<div class=\"flex_column av_one_full  flex_column_div av-zero-column-padding first  avia-builder-el-4  avia-builder-el-no-sibling  \" style='border-radius:0px; '><section class=\"av_textblock_section \"  itemscope=\"itemscope\" itemtype=\"https:\/\/schema.org\/CreativeWork\" ><div class='avia_textblock  '   itemprop=\"text\" ><h4 class=\"pre\">Appuis \u00e9lastom\u00e8res<\/h4>\n<h2 class=\"garantia\">Nous concevons des <strong>supports pour de grandes structures<\/strong> garantissant le support des charges et la mobilit\u00e9.<\/h2>\n<\/div><\/section><\/div>\n\n<\/div><\/div><\/div><!-- close content main div --><\/div><\/div><\/div><div id='av_section_3'  class='avia-section main_color avia-section-large avia-no-border-styling  avia-bg-style-scroll  avia-builder-el-6  el_after_av_section  el_before_av_section   container_wrap fullsize' style='background-color: #f2f2f2;  '  ><div class='container' ><div class='template-page content  av-content-full alpha units'><div class='post-entry post-entry-type-page post-entry-2288'><div class='entry-content-wrapper clearfix'>\n<div class=\"flex_column av_one_full  flex_column_div av-zero-column-padding first  avia-builder-el-7  el_before_av_one_half  avia-builder-el-first  \" style='border-radius:0px; '><section class=\"av_textblock_section \"  itemscope=\"itemscope\" itemtype=\"https:\/\/schema.org\/CreativeWork\" ><div class='avia_textblock  '   itemprop=\"text\" ><h4 class=\"pre\">Comment fonctionnent-ils<\/h4>\n<h2 class=\"titulos\">Support et capacit\u00e9 de mouvement<\/h2>\n<\/div><\/section><br \/>\n<div  style='height:1px; margin-top:-20px'  class='hr hr-invisible   avia-builder-el-9  el_after_av_textblock  avia-builder-el-last '><span class='hr-inner ' ><span class='hr-inner-style'><\/span><\/span><\/div><\/p><\/div><div class=\"flex_column av_one_half  flex_column_div av-zero-column-padding first  avia-builder-el-10  el_after_av_one_full  el_before_av_one_half  column-top-margin\" style='border-radius:0px; '><section class=\"av_textblock_section \"  itemscope=\"itemscope\" itemtype=\"https:\/\/schema.org\/CreativeWork\" ><div class='avia_textblock  '   itemprop=\"text\" ><h3>Qu&rsquo;est-ce que les appuis \u00e9lastom\u00e8res ?<\/h3>\n<p>Les supports \u00e9lastom\u00e8res pour ponts <strong>sont des \u00e9l\u00e9ments de construction form\u00e9s par des couches d&rsquo;\u00e9lastom\u00e8re renforc\u00e9es internement par des feuilles d&rsquo;acier<\/strong>, formant ainsi un seul bloc compact.<\/p>\n<p>Ils soutiennent de grandes structures, <strong>supportant les diff\u00e9rentes charges et permettant les mouvements et rotations<\/strong> qui convergent dans les structures afin qu&rsquo;elles ne soient pas endommag\u00e9es.<\/p>\n<\/div><\/section><\/div><div class=\"flex_column av_one_half  flex_column_div av-zero-column-padding   avia-builder-el-12  el_after_av_one_half  el_before_av_one_full  column-top-margin\" style='border-radius:0px; '><section class=\"av_textblock_section \"  itemscope=\"itemscope\" itemtype=\"https:\/\/schema.org\/CreativeWork\" ><div class='avia_textblock  '   itemprop=\"text\" ><p>Ils pr\u00e9sentent <strong>d&rsquo;excellentes caract\u00e9ristiques m\u00e9caniques<\/strong>, car ils exploitent le faible module de d\u00e9formation de ce mat\u00e9riau (\u00e0 la fois en compression et en efforts tangentiels). Ces caract\u00e9ristiques, associ\u00e9es \u00e0 leur durabilit\u00e9 et leur r\u00e9sistance, les rendent <strong>indispensables pour les grandes infrastructures de g\u00e9nie civil<\/strong> telles que les ponts, les viaducs, les b\u00e2timents, les entrep\u00f4ts industriels et autres.<\/p>\n<p>Pour comprendre son comportement, il faut prendre en compte que le caoutchouc n&rsquo;a pas de m\u00e9canismes, il constitue en lui-m\u00eame un m\u00e9canisme complexe qui permet \u00e0 la superstructure de se d\u00e9placer dans toutes les directions.<\/p>\n<\/div><\/section><\/div><div class=\"flex_column av_one_full  flex_column_div av-zero-column-padding first  avia-builder-el-14  el_after_av_one_half  el_before_av_one_half  column-top-margin\" style='border-radius:0px; '><p><div  style='height:20px' class='hr hr-invisible   avia-builder-el-15  el_before_av_textblock  avia-builder-el-first '><span class='hr-inner ' ><span class='hr-inner-style'><\/span><\/span><\/div><br \/>\n<section class=\"av_textblock_section \"  itemscope=\"itemscope\" itemtype=\"https:\/\/schema.org\/CreativeWork\" ><div class='avia_textblock  '   itemprop=\"text\" ><h4 class=\"pre\" style=\"text-align: center;\">Fonctions principales<\/h4>\n<p style=\"text-align: center;\">La fonction des supports \u00e9lastom\u00e8res est multiple, car ils permettent les actions suivantes de mani\u00e8re combin\u00e9e:<\/p>\n<\/div><\/section><\/p><\/div><div class=\"flex_column av_one_half  flex_column_div av-zero-column-padding first  avia-builder-el-17  el_after_av_one_full  el_before_av_one_half  column-top-margin\" style='border-radius:0px; '><p><section class=\"av_textblock_section \"  itemscope=\"itemscope\" itemtype=\"https:\/\/schema.org\/CreativeWork\" ><div class='avia_textblock  '   itemprop=\"text\" ><p><span class=\"numeros\">1<\/span><span class=\"texto-numeros\">D\u00e9placements horizontaux dans deux directions. <\/span><\/p>\n<\/div><\/section><br \/>\n<section class=\"av_textblock_section \"  itemscope=\"itemscope\" itemtype=\"https:\/\/schema.org\/CreativeWork\" ><div class='avia_textblock  '   itemprop=\"text\" ><p><span class=\"numeros\">2<\/span> <span class=\"texto-numeros\">Rotation sur les trois axes de l&rsquo;espace.<\/span><\/p>\n<\/div><\/section><\/p><\/div><div class=\"flex_column av_one_half  flex_column_div av-zero-column-padding   avia-builder-el-20  el_after_av_one_half  avia-builder-el-last  column-top-margin\" style='border-radius:0px; '><p><section class=\"av_textblock_section \"  itemscope=\"itemscope\" itemtype=\"https:\/\/schema.org\/CreativeWork\" ><div class='avia_textblock  '   itemprop=\"text\" ><p><span class=\"numeros\">3<\/span> <span class=\"texto-numeros\">Absorption des charges verticales.<\/span><\/p>\n<\/div><\/section><br \/>\n<section class=\"av_textblock_section \"  itemscope=\"itemscope\" itemtype=\"https:\/\/schema.org\/CreativeWork\" ><div class='avia_textblock  '   itemprop=\"text\" ><p><span class=\"numeros\">4<\/span> <span class=\"texto-numeros\">Absorption des charges horizontales de courte dur\u00e9e.<\/span><\/p>\n<\/div><\/section><\/p><\/div>\n\n<\/div><\/div><\/div><!-- close content main div --><\/div><\/div><div id='av_section_4'  class='avia-section main_color avia-section-large avia-no-border-styling  avia-full-stretch av-parallax-section avia-bg-style-parallax  avia-builder-el-23  el_after_av_section  el_before_av_section   av-minimum-height av-minimum-height-50  container_wrap fullsize' style='background-color: #f2f2f2;  '  data-section-bg-repeat='stretch' data-av_minimum_height_pc='50'><div class='av-parallax' data-avia-parallax-ratio='0.3' ><div class='av-parallax-inner main_color  avia-full-stretch' style = 'background-color: #f2f2f2; background-repeat: no-repeat; background-image: url(https:\/\/cacesarubbers.com\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Cacesa-productos-soluciones-apoyos-elastomericos-sin-sello.jpg);background-attachment: scroll; background-position: bottom center; ' ><\/div><\/div><div class='container' ><div class='template-page content  av-content-full alpha units'><div class='post-entry post-entry-type-page post-entry-2288'><div class='entry-content-wrapper clearfix'>\n<\/div><\/div><\/div><!-- close content main div --><\/div><\/div><div id='av_section_5'  class='avia-section main_color avia-section-large avia-no-border-styling  avia-bg-style-scroll  avia-builder-el-24  el_after_av_section  el_before_av_section   container_wrap fullsize' style=' '  ><div class='container' ><div class='template-page content  av-content-full alpha units'><div class='post-entry post-entry-type-page post-entry-2288'><div class='entry-content-wrapper clearfix'>\n<div class=\"flex_column av_one_full  flex_column_div av-zero-column-padding first  avia-builder-el-25  el_before_av_one_third  avia-builder-el-first  \" style='border-radius:0px; '><section class=\"av_textblock_section \"  itemscope=\"itemscope\" itemtype=\"https:\/\/schema.org\/CreativeWork\" ><div class='avia_textblock  '   itemprop=\"text\" ><h4 class=\"pre\">Nos appuis<\/h4>\n<h2 class=\"titulos\"><strong>Appuis de premi\u00e8re qualit\u00e9 <\/strong><br \/>\nsur mesure pour chaque projet<\/h2>\n<\/div><\/section><br \/>\n<div  style='height:1px; margin-top:-20px'  class='hr hr-invisible   avia-builder-el-27  el_after_av_textblock  avia-builder-el-last '><span class='hr-inner ' ><span class='hr-inner-style'><\/span><\/span><\/div><\/p><\/div><div class=\"flex_column av_one_third  flex_column_div av-zero-column-padding first  avia-builder-el-28  el_after_av_one_full  el_before_av_three_fifth  column-top-margin\" style='border-radius:0px; '><section class=\"av_textblock_section \"  itemscope=\"itemscope\" itemtype=\"https:\/\/schema.org\/CreativeWork\" ><div class='avia_textblock  '   itemprop=\"text\" ><h3 class=\"destacado-rojo\">Nous concevons chaque module pour qu&rsquo;il supporte des conditions extr\u00eames et nous le soumettons \u00e0 des tests de qualit\u00e9 rigoureux.<\/h3>\n<\/div><\/section><\/div><div class=\"flex_column av_three_fifth  flex_column_div av-zero-column-padding   avia-builder-el-30  el_after_av_one_third  avia-builder-el-last  column-top-margin\" style='border-radius:0px; '><section class=\"av_textblock_section \"  itemscope=\"itemscope\" itemtype=\"https:\/\/schema.org\/CreativeWork\" ><div class='avia_textblock  '   itemprop=\"text\" ><p>Nos appuis \u00e9lastom\u00e8res sont install\u00e9s dans des infrastructures de plus de 30 pays.<br \/>\nLa qualit\u00e9 des mat\u00e9riaux, la conception soign\u00e9e et le contr\u00f4le de fabrication, associ\u00e9s \u00e0 un processus constamment surveill\u00e9 et optimis\u00e9, nous ont valu le prestige qui a permis cette importante pr\u00e9sence internationale.<\/p>\n<p>Nous sommes certifi\u00e9s avec le marquage CE selon la norme EN 1337-3:2005. De plus, nous travaillons selon d&rsquo;autres normes telles que la norme AASHTO, BS-5400, MCV-5, etc.<\/p>\n<h5 class=\"titular-interno\">Quels sont-ils<\/h5>\n<ol class=\"red-numbers\">\n<li><strong>Bon march\u00e9.<\/strong> En raison de la simplicit\u00e9 de leur conception, de la facilit\u00e9 de fabrication et du co\u00fbt relativement bas de la mati\u00e8re premi\u00e8re, caoutchouc et acier.<\/li>\n<li><strong>Efficaces.<\/strong> Parce qu&rsquo;ils transf\u00e8rent tr\u00e8s bien les charges et absorbent les irr\u00e9gularit\u00e9s des surfaces entre lesquelles ils se trouvent, ils absorbent des pentes allant jusqu&rsquo;\u00e0 2 %.<\/li>\n<li><strong>R\u00e9sistants.<\/strong> Parce que les appuis \u00e9lastom\u00e8res correctement con\u00e7us supportent des charges en compression aussi \u00e9lev\u00e9es que celles requises pour le b\u00e9ton. De m\u00eame, ils supportent la d\u00e9formation due aux contraintes de la structure qui se produisent dans les premiers.<\/li>\n<li><strong>Durables.<\/strong> \u00c0 l&rsquo;int\u00e9rieur, le caoutchouc naturel (NR) a d&rsquo;excellentes caract\u00e9ristiques m\u00e9caniques et \u00e0 l&rsquo;ext\u00e9rieur, qui peut \u00e9galement \u00eatre du caoutchouc de polychloropr\u00e8ne (CR), ajoute aux propri\u00e9t\u00e9s du NR une grande r\u00e9sistance aux intemp\u00e9ries, \u00e0 l&rsquo;ozone, est auto-extinguible et supporte des temp\u00e9ratures \u00e9lev\u00e9es. Les deux caoutchoucs pr\u00e9sentent \u00e9galement l&rsquo;avantage d&rsquo;\u00eatre hautement compatibles, se comportant comme un seul avant, pendant et apr\u00e8s le processus de vulcanisation. Ils supportent \u00e9galement des temp\u00e9ratures extr\u00eamement basses jusqu&rsquo;\u00e0 -40 \u2103.<\/li>\n<li><strong>Ils n\u00e9cessitent \u00e0 peine d&rsquo;entretien.<\/strong> Nos appuis \u00e9lastom\u00e8res pour ponts ne se corrompent pas et seule une surveillance p\u00e9riodique est n\u00e9cessaire. Ce sont des appuis rempla\u00e7ables et leur changement peut \u00eatre effectu\u00e9 avec une grande facilit\u00e9.<\/li>\n<\/ol>\n<\/div><\/section><\/div>\n\n<\/div><\/div><\/div><!-- close content main div --><\/div><\/div><div id='av_section_6'  class='avia-section main_color avia-section-large avia-no-border-styling  avia-bg-style-scroll  avia-builder-el-32  el_after_av_section  el_before_av_section   container_wrap fullsize' style='background-color: #e8e8e8;  '  ><div class='container' ><div class='template-page content  av-content-full alpha units'><div class='post-entry post-entry-type-page post-entry-2288'><div class='entry-content-wrapper clearfix'>\n<div class=\"flex_column av_one_full  flex_column_div av-zero-column-padding first  avia-builder-el-33  el_before_av_one_half  avia-builder-el-first  \" style='border-radius:0px; '><section class=\"av_textblock_section \"  itemscope=\"itemscope\" itemtype=\"https:\/\/schema.org\/CreativeWork\" ><div class='avia_textblock  '   itemprop=\"text\" ><h4 class=\"pre\">Types de supports<\/h4>\n<h2 class=\"titulos\"><strong>Une solution envisag\u00e9e<\/strong><br \/>\npour chaque structure<\/h2>\n<p style=\"text-align: center;\">Nous fabriquons plusieurs types de supports \u00e9lastom\u00e8res selon les besoins de la structure :<\/p>\n<\/div><\/section><\/div><div class=\"flex_column av_one_half  flex_column_div av-zero-column-padding first  avia-builder-el-35  el_after_av_one_full  el_before_av_one_half  column-top-margin\" style='border-radius:0px; '><p><div  class='avia-image-container  av-styling-    avia-builder-el-36  el_before_av_hr  avia-builder-el-first  avia-align-center '  itemprop=\"image\" itemscope=\"itemscope\" itemtype=\"https:\/\/schema.org\/ImageObject\"  ><div class='avia-image-container-inner'><div class='avia-image-overlay-wrap'><img decoding=\"async\" class='wp-image-1043 avia-img-lazy-loading-not-1043 avia_image' src=\"https:\/\/cacesarubbers.com\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/apoyo-elastomerico-superbasculantes-1030x647.jpg\" alt='Apoyo elastom\u00e9rico superbasculantes' title='Apoyo elastom\u00e9rico superbasculantes' height=\"647\" width=\"1030\"  itemprop=\"thumbnailUrl\" srcset=\"https:\/\/cacesarubbers.com\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/apoyo-elastomerico-superbasculantes-1030x647.jpg 1030w, https:\/\/cacesarubbers.com\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/apoyo-elastomerico-superbasculantes-600x377.jpg 600w, https:\/\/cacesarubbers.com\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/apoyo-elastomerico-superbasculantes-300x188.jpg 300w, https:\/\/cacesarubbers.com\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/apoyo-elastomerico-superbasculantes-768x482.jpg 768w, https:\/\/cacesarubbers.com\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/apoyo-elastomerico-superbasculantes-1500x942.jpg 1500w, https:\/\/cacesarubbers.com\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/apoyo-elastomerico-superbasculantes-705x443.jpg 705w, https:\/\/cacesarubbers.com\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/apoyo-elastomerico-superbasculantes-24x15.jpg 24w, https:\/\/cacesarubbers.com\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/apoyo-elastomerico-superbasculantes-36x23.jpg 36w, https:\/\/cacesarubbers.com\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/apoyo-elastomerico-superbasculantes-90x57.jpg 90w, https:\/\/cacesarubbers.com\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/apoyo-elastomerico-superbasculantes.jpg 1525w\" sizes=\"(max-width: 1030px) 100vw, 1030px\" \/><\/div><\/div><\/div><br \/>\n<div  style='height:10px' class='hr hr-invisible   avia-builder-el-37  el_after_av_image  el_before_av_textblock '><span class='hr-inner ' ><span class='hr-inner-style'><\/span><\/span><\/div><br \/>\n<section class=\"av_textblock_section \"  itemscope=\"itemscope\" itemtype=\"https:\/\/schema.org\/CreativeWork\" ><div class='avia_textblock  '   itemprop=\"text\" ><h4 class=\"tipologias\">Appuis superbasculants (types A, B et C)<\/h4>\n<ul>\n<li>Des appuis dont la distribution sp\u00e9ciale permet des angles de rotation d&rsquo;environ le double de ceux des appuis arm\u00e9s, type B, de m\u00eame \u00e9paisseur. Ils peuvent \u00e9galement \u00eatre fabriqu\u00e9s avec des ancrages de types C2, C3 et C5. En raison de leur plus grande d\u00e9formation, ils ont une charge admissible inf\u00e9rieure \u00e0 celle de leurs homologues normaux.<\/li>\n<li>Ils sont utilis\u00e9s lorsque les rotations sont tr\u00e8s \u00e9lev\u00e9es, lorsqu&rsquo;il est n\u00e9cessaire d&rsquo;absorber des vibrations ou lorsque les diff\u00e9rences de parall\u00e9lisme entre les surfaces en contact avec l&rsquo;appui sont importantes.<\/li>\n<\/ul>\n<\/div><\/section><\/p><\/div><div class=\"flex_column av_one_half  flex_column_div av-zero-column-padding   avia-builder-el-39  el_after_av_one_half  el_before_av_hr  column-top-margin\" style='border-radius:0px; '><p><div  class='avia-image-container  av-styling-    avia-builder-el-40  el_before_av_hr  avia-builder-el-first  avia-align-center '  itemprop=\"image\" itemscope=\"itemscope\" itemtype=\"https:\/\/schema.org\/ImageObject\"  ><div class='avia-image-container-inner'><div class='avia-image-overlay-wrap'><img decoding=\"async\" class='wp-image-1061 avia-img-lazy-loading-not-1061 avia_image' src=\"https:\/\/cacesarubbers.com\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/apoyos-montaje-cargas-ligeras-tipo-a.png\" alt='Apoyos de montaje para cargas ligeras (tipo A)' title='Apoyos de montaje para cargas ligeras (tipo A)' height=\"647\" width=\"1030\"  itemprop=\"thumbnailUrl\" srcset=\"https:\/\/cacesarubbers.com\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/apoyos-montaje-cargas-ligeras-tipo-a.png 1030w, https:\/\/cacesarubbers.com\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/apoyos-montaje-cargas-ligeras-tipo-a-600x377.png 600w, https:\/\/cacesarubbers.com\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/apoyos-montaje-cargas-ligeras-tipo-a-300x188.png 300w, https:\/\/cacesarubbers.com\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/apoyos-montaje-cargas-ligeras-tipo-a-768x482.png 768w, https:\/\/cacesarubbers.com\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/apoyos-montaje-cargas-ligeras-tipo-a-705x443.png 705w, https:\/\/cacesarubbers.com\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/apoyos-montaje-cargas-ligeras-tipo-a-24x15.png 24w, https:\/\/cacesarubbers.com\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/apoyos-montaje-cargas-ligeras-tipo-a-36x23.png 36w, https:\/\/cacesarubbers.com\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/apoyos-montaje-cargas-ligeras-tipo-a-90x57.png 90w\" sizes=\"(max-width: 1030px) 100vw, 1030px\" \/><\/div><\/div><\/div><br \/>\n<div  style='height:10px' class='hr hr-invisible   avia-builder-el-41  el_after_av_image  el_before_av_textblock '><span class='hr-inner ' ><span class='hr-inner-style'><\/span><\/span><\/div><br \/>\n<section class=\"av_textblock_section \"  itemscope=\"itemscope\" itemtype=\"https:\/\/schema.org\/CreativeWork\" ><div class='avia_textblock  '   itemprop=\"text\" ><h4 class=\"tipologias\">Appuis de montage pour charges l\u00e9g\u00e8res (type A)<\/h4>\n<ul>\n<li aria-level=\"1\">Ce sont des appuis \u00e9lastom\u00e8res renforc\u00e9s avec une seule t\u00f4le. Ils comportent deux couches d&rsquo;\u00e9lastom\u00e8re entre lesquelles est ins\u00e9r\u00e9e une t\u00f4le d&rsquo;acier tr\u00e8s r\u00e9sistante. Ils ont une \u00e9paisseur fixe de 10 mm.<\/li>\n<li aria-level=\"1\">Ils sont utilis\u00e9s pour centrer les charges des pi\u00e8ces pr\u00e9fabriqu\u00e9es et compenser leur manque de parall\u00e9lisme.<\/li>\n<li aria-level=\"1\">La charge de travail admissible est de 15 N\/mm\u00b2 et le d\u00e9placement maximal est de 5,6 mm.<\/li>\n<li aria-level=\"1\">Ils sont principalement utilis\u00e9s pour le centrage des charges et l&rsquo;absorption des d\u00e9fauts de surface des pi\u00e8ces pr\u00e9fabriqu\u00e9es en b\u00e9ton.<\/li>\n<\/ul>\n<\/div><\/section><\/p><\/div><div  style='height:20px' class='hr hr-invisible   avia-builder-el-43  el_after_av_one_half  el_before_av_one_half '><span class='hr-inner ' ><span class='hr-inner-style'><\/span><\/span><\/div>\n<div class='flex_column_table av-equal-height-column-flextable -flextable' ><div class=\"flex_column av_one_half  flex_column_table_cell av-equal-height-column av-align-top av-zero-column-padding first  avia-builder-el-44  el_after_av_hr  el_before_av_one_half  \" style='border-radius:0px; '><section class=\"av_textblock_section \"  itemscope=\"itemscope\" itemtype=\"https:\/\/schema.org\/CreativeWork\" ><div class='avia_textblock  '   itemprop=\"text\" ><h4 class=\"tipologias\">Appuis renforc\u00e9s (type B)<\/h4>\n<ul>\n<li aria-level=\"1\">Les appuis renforc\u00e9s sont des appuis lamin\u00e9s fabriqu\u00e9s avec des couches d&rsquo;\u00e9lastom\u00e8re, intercal\u00e9es avec des plaques d&rsquo;acier \u00e0 haute r\u00e9sistance, qui sont assembl\u00e9es par un processus de vulcanisation soign\u00e9. Ils supportent des charges verticales allant jusqu&rsquo;\u00e0 20 000 kN, ainsi que des d\u00e9placements et des rotations dans toutes les directions. Ils sont utilis\u00e9s pour les ponts en b\u00e9ton et m\u00e9talliques de tous types, les b\u00e2timents et les entrep\u00f4ts industriels, ainsi que les r\u00e9servoirs et les silos.<\/li>\n<li aria-level=\"1\">La charge maximale de travail est de 10 \u00e0 15 MPa en fonction de leur taille.<\/li>\n<li aria-level=\"1\">Le d\u00e9placement admissible varie de 50 % \u00e0 70 % de son \u00e9paisseur de caoutchouc net.<\/li>\n<li aria-level=\"1\">Utilis\u00e9s dans les ponts m\u00e9talliques, les ponts en b\u00e9ton, les entrep\u00f4ts industriels, les logements, les r\u00e9servoirs, les silos, les \u00e9cluses, etc.<\/li>\n<\/ul>\n<\/div><\/section><\/div><div class='av-flex-placeholder'><\/div><div class=\"flex_column av_one_half  flex_column_table_cell av-equal-height-column av-align-top av-zero-column-padding   avia-builder-el-46  el_after_av_one_half  el_before_av_one_half  \" style='border-radius:0px; '><div  class='avia-image-container  av-styling-    avia-builder-el-47  avia-builder-el-no-sibling  avia-align-center '  itemprop=\"image\" itemscope=\"itemscope\" itemtype=\"https:\/\/schema.org\/ImageObject\"  ><div class='avia-image-container-inner'><div class='avia-image-overlay-wrap'><img decoding=\"async\" class='wp-image-1092 avia-img-lazy-loading-not-1092 avia_image' src=\"https:\/\/cacesarubbers.com\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/apoyos-elastomericos-armados.jpg\" alt='Apoyos elastom\u00e9ricos armados' title='Apoyos elastom\u00e9ricos armados' height=\"1440\" width=\"1920\"  itemprop=\"thumbnailUrl\" srcset=\"https:\/\/cacesarubbers.com\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/apoyos-elastomericos-armados.jpg 1920w, https:\/\/cacesarubbers.com\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/apoyos-elastomericos-armados-600x450.jpg 600w, https:\/\/cacesarubbers.com\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/apoyos-elastomericos-armados-300x225.jpg 300w, https:\/\/cacesarubbers.com\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/apoyos-elastomericos-armados-1030x773.jpg 1030w, https:\/\/cacesarubbers.com\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/apoyos-elastomericos-armados-768x576.jpg 768w, https:\/\/cacesarubbers.com\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/apoyos-elastomericos-armados-1536x1152.jpg 1536w, https:\/\/cacesarubbers.com\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/apoyos-elastomericos-armados-1500x1125.jpg 1500w, https:\/\/cacesarubbers.com\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/apoyos-elastomericos-armados-705x529.jpg 705w, https:\/\/cacesarubbers.com\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/apoyos-elastomericos-armados-24x18.jpg 24w, https:\/\/cacesarubbers.com\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/apoyos-elastomericos-armados-36x27.jpg 36w, https:\/\/cacesarubbers.com\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/apoyos-elastomericos-armados-90x68.jpg 90w\" sizes=\"(max-width: 1920px) 100vw, 1920px\" \/><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><!--close column table wrapper. Autoclose: 1 --><div class='flex_column_table av-equal-height-column-flextable -flextable' ><div class=\"flex_column av_one_half  flex_column_table_cell av-equal-height-column av-align-top av-zero-column-padding first  avia-builder-el-48  el_after_av_one_half  el_before_av_one_half  column-top-margin\" style='border-radius:0px; '><section class=\"av_textblock_section \"  itemscope=\"itemscope\" itemtype=\"https:\/\/schema.org\/CreativeWork\" ><div class='avia_textblock  '   itemprop=\"text\" ><h4 class=\"tipologias\">Appuis ancr\u00e9s (types C)<\/h4>\n<ul>\n<li aria-level=\"1\">Appuis ancr\u00e9s de type C2. Ce sont des appuis renforc\u00e9s avec des faces externes ancr\u00e9es \u00e0 la structure pour emp\u00eacher les d\u00e9placements entre le support et la structure. Ils sont con\u00e7us pour le b\u00e9tonnage sur place, la liaison soud\u00e9e ou viss\u00e9e entre les plaques d&rsquo;ancrage des appuis et la structure.<\/li>\n<li aria-level=\"1\">Appuis avec clavette de type C4. Analogues aux pr\u00e9c\u00e9dents, mais avec des disques de cisaillement intercal\u00e9s. \u00c9vite le glissement d\u00fb aux efforts horizontaux.<\/li>\n<li aria-level=\"1\">Appuis nervur\u00e9s de type C5. Ils ressemblent aux appuis de type C2, mais avec des plaques ext\u00e9rieures \u00e0 motif. Ils sont recommand\u00e9s lorsqu&rsquo;ils sont coll\u00e9s avec de la r\u00e9sine ou du mortier \u00e0 la structure. Ils sont principalement utilis\u00e9s dans les pi\u00e8ces pr\u00e9fabriqu\u00e9es, bien qu&rsquo;ils puissent \u00e9galement \u00eatre utilis\u00e9s pour le b\u00e9tonnage sur place. Il devrait \u00eatre utilis\u00e9 uniquement pour des structures avec des charges horizontales pas trop \u00e9lev\u00e9es.<\/li>\n<li aria-level=\"1\">Ils supportent des charges verticales allant jusqu&rsquo;\u00e0 20 000 kN, ainsi que des d\u00e9placements et des rotations dans toutes les directions.<\/li>\n<li aria-level=\"1\">Tous, sauf ceux de type C5, acceptent les guides, les blocages, etc.<\/li>\n<li aria-level=\"1\">Ils sont utilis\u00e9s lorsque la charge verticale minimale ne garantit pas l&rsquo;absence de glissement en raison d&rsquo;un manque de frottement. \u00c9galement lorsque des efforts de traction se produisent.<\/li>\n<\/ul>\n<\/div><\/section><\/div><div class='av-flex-placeholder'><\/div><div class=\"flex_column av_one_half  flex_column_table_cell av-equal-height-column av-align-top av-zero-column-padding   avia-builder-el-50  el_after_av_one_half  el_before_av_one_half  column-top-margin\" style='border-radius:0px; '><div  class='avia-image-container  av-styling-    avia-builder-el-51  avia-builder-el-no-sibling  avia-align-center '  itemprop=\"image\" itemscope=\"itemscope\" itemtype=\"https:\/\/schema.org\/ImageObject\"  ><div class='avia-image-container-inner'><div class='avia-image-overlay-wrap'><img decoding=\"async\" class='wp-image-1057 avia-img-lazy-loading-not-1057 avia_image' src=\"https:\/\/cacesarubbers.com\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/apoyo-anclado-1030x726.jpg\" alt='Apoyo anclado' title='Apoyo anclado' height=\"726\" width=\"1030\"  itemprop=\"thumbnailUrl\" srcset=\"https:\/\/cacesarubbers.com\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/apoyo-anclado-1030x726.jpg 1030w, https:\/\/cacesarubbers.com\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/apoyo-anclado-600x423.jpg 600w, https:\/\/cacesarubbers.com\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/apoyo-anclado-300x211.jpg 300w, https:\/\/cacesarubbers.com\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/apoyo-anclado-768x541.jpg 768w, https:\/\/cacesarubbers.com\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/apoyo-anclado-1536x1082.jpg 1536w, https:\/\/cacesarubbers.com\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/apoyo-anclado-2048x1443.jpg 2048w, https:\/\/cacesarubbers.com\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/apoyo-anclado-1500x1057.jpg 1500w, https:\/\/cacesarubbers.com\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/apoyo-anclado-705x497.jpg 705w, https:\/\/cacesarubbers.com\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/apoyo-anclado-24x17.jpg 24w, https:\/\/cacesarubbers.com\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/apoyo-anclado-36x25.jpg 36w, https:\/\/cacesarubbers.com\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/apoyo-anclado-90x63.jpg 90w\" sizes=\"(max-width: 1030px) 100vw, 1030px\" \/><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><!--close column table wrapper. Autoclose: 1 --><div class='flex_column_table av-equal-height-column-flextable -flextable' ><div class=\"flex_column av_one_half  flex_column_table_cell av-equal-height-column av-align-top av-zero-column-padding first  avia-builder-el-52  el_after_av_one_half  el_before_av_one_half  column-top-margin\" style='border-radius:0px; '><section class=\"av_textblock_section \"  itemscope=\"itemscope\" itemtype=\"https:\/\/schema.org\/CreativeWork\" ><div class='avia_textblock  '   itemprop=\"text\" ><h4 class=\"tipologias\">Appuis renforc\u00e9s coulissants (rev\u00eatus de T\u00e9flon) (type D)<\/h4>\n<ul>\n<li aria-level=\"1\">Il s&rsquo;agit d&rsquo;un appui renforc\u00e9 avec une surface en T\u00e9flon vulcanis\u00e9. Leurs dimensions sont d\u00e9termin\u00e9es en fonction des d\u00e9placements et des contraintes existants. Ils sont toujours associ\u00e9s \u00e0 une surface de glissement sup\u00e9rieure qui consiste en une fine feuille d&rsquo;acier inoxydable poli soud\u00e9e \u00e0 une plaque d&rsquo;acier d&rsquo;une \u00e9paisseur sensiblement plus importante qui permet son fonctionnement.<\/li>\n<li aria-level=\"1\">Ils supportent des charges verticales allant jusqu&rsquo;\u00e0 20 000 kN, ainsi que des d\u00e9placements et des rotations dans toutes les directions.<\/li>\n<\/ul>\n<\/div><\/section><\/div><div class='av-flex-placeholder'><\/div><div class=\"flex_column av_one_half  flex_column_table_cell av-equal-height-column av-align-top av-zero-column-padding   avia-builder-el-54  el_after_av_one_half  el_before_av_one_half  column-top-margin\" style='border-radius:0px; '><div  class='avia-image-container  av-styling-    avia-builder-el-55  avia-builder-el-no-sibling  avia-align-center '  itemprop=\"image\" itemscope=\"itemscope\" itemtype=\"https:\/\/schema.org\/ImageObject\"  ><div class='avia-image-container-inner'><div class='avia-image-overlay-wrap'><img decoding=\"async\" class='wp-image-1054 avia-img-lazy-loading-not-1054 avia_image' src=\"https:\/\/cacesarubbers.com\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/apoyo-deslizante-en-estructuras-1030x688.jpg\" alt='apoyo deslizante en estructuras' title='apoyo deslizante en estructuras' height=\"688\" width=\"1030\"  itemprop=\"thumbnailUrl\" srcset=\"https:\/\/cacesarubbers.com\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/apoyo-deslizante-en-estructuras-1030x688.jpg 1030w, https:\/\/cacesarubbers.com\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/apoyo-deslizante-en-estructuras-600x401.jpg 600w, https:\/\/cacesarubbers.com\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/apoyo-deslizante-en-estructuras-300x200.jpg 300w, https:\/\/cacesarubbers.com\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/apoyo-deslizante-en-estructuras-768x513.jpg 768w, https:\/\/cacesarubbers.com\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/apoyo-deslizante-en-estructuras-1536x1026.jpg 1536w, https:\/\/cacesarubbers.com\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/apoyo-deslizante-en-estructuras-2048x1367.jpg 2048w, https:\/\/cacesarubbers.com\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/apoyo-deslizante-en-estructuras-1500x1001.jpg 1500w, https:\/\/cacesarubbers.com\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/apoyo-deslizante-en-estructuras-705x471.jpg 705w, https:\/\/cacesarubbers.com\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/apoyo-deslizante-en-estructuras-24x16.jpg 24w, https:\/\/cacesarubbers.com\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/apoyo-deslizante-en-estructuras-36x24.jpg 36w, https:\/\/cacesarubbers.com\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/apoyo-deslizante-en-estructuras-90x60.jpg 90w\" sizes=\"(max-width: 1030px) 100vw, 1030px\" \/><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><!--close column table wrapper. Autoclose: 1 --><div class=\"flex_column av_one_half  flex_column_div av-zero-column-padding first  avia-builder-el-56  el_after_av_one_half  el_before_av_one_half  column-top-margin\" style='border-radius:0px; '><section class=\"av_textblock_section \"  itemscope=\"itemscope\" itemtype=\"https:\/\/schema.org\/CreativeWork\" ><div class='avia_textblock  '   itemprop=\"text\" ><h4 class=\"tipologias\">Appuis ancr\u00e9s coulissants (rev\u00eatus de T\u00e9flon) (type E)<\/h4>\n<ul>\n<li aria-level=\"1\">Il s&rsquo;agit d&rsquo;un appui ancr\u00e9 avec une feuille de T\u00e9flon alv\u00e9olaire encastr\u00e9e dans une plaque vulcanis\u00e9e sur le support. Leurs dimensions sont d\u00e9termin\u00e9es en fonction des d\u00e9placements et des contraintes existants. Ils peuvent \u00eatre \u00e9quip\u00e9s de guides, de verrous et de tous les accessoires pris en charge par les appuis ancr\u00e9s non coulissants.<\/li>\n<li aria-level=\"1\">Ils sont toujours associ\u00e9s \u00e0 une surface de glissement sup\u00e9rieure qui consiste en une fine feuille d&rsquo;acier inoxydable poli soud\u00e9e \u00e0 une plaque d&rsquo;acier d&rsquo;une \u00e9paisseur sensiblement plus importante qui permet son fonctionnement.<\/li>\n<li aria-level=\"1\">Ils supportent des charges verticales allant jusqu&rsquo;\u00e0 20 000 kN, ainsi que des d\u00e9placements et des rotations dans toutes les directions.<\/li>\n<\/ul>\n<\/div><\/section><\/div><div class=\"flex_column av_one_half  flex_column_div av-zero-column-padding   avia-builder-el-58  el_after_av_one_half  el_before_av_hr  column-top-margin\" style='border-radius:0px; '><div  class='avia-image-container  av-styling-    avia-builder-el-59  avia-builder-el-no-sibling  avia-align-center '  itemprop=\"image\" itemscope=\"itemscope\" itemtype=\"https:\/\/schema.org\/ImageObject\"  ><div class='avia-image-container-inner'><div class='avia-image-overlay-wrap'><img decoding=\"async\" class='wp-image-1024 avia-img-lazy-loading-not-1024 avia_image' src=\"https:\/\/cacesarubbers.com\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/apoyos-anclados-deslizantes-1030x773.jpg\" alt='Apoyos anclados deslizantes' title='Apoyos anclados deslizantes' height=\"773\" width=\"1030\"  itemprop=\"thumbnailUrl\" srcset=\"https:\/\/cacesarubbers.com\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/apoyos-anclados-deslizantes-1030x773.jpg 1030w, https:\/\/cacesarubbers.com\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/apoyos-anclados-deslizantes-600x450.jpg 600w, https:\/\/cacesarubbers.com\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/apoyos-anclados-deslizantes-300x225.jpg 300w, https:\/\/cacesarubbers.com\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/apoyos-anclados-deslizantes-768x576.jpg 768w, https:\/\/cacesarubbers.com\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/apoyos-anclados-deslizantes-1536x1152.jpg 1536w, https:\/\/cacesarubbers.com\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/apoyos-anclados-deslizantes-2048x1536.jpg 2048w, https:\/\/cacesarubbers.com\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/apoyos-anclados-deslizantes-1500x1125.jpg 1500w, https:\/\/cacesarubbers.com\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/apoyos-anclados-deslizantes-705x529.jpg 705w, https:\/\/cacesarubbers.com\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/apoyos-anclados-deslizantes-24x18.jpg 24w, https:\/\/cacesarubbers.com\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/apoyos-anclados-deslizantes-36x27.jpg 36w, https:\/\/cacesarubbers.com\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/apoyos-anclados-deslizantes-90x68.jpg 90w\" sizes=\"(max-width: 1030px) 100vw, 1030px\" \/><\/div><\/div><\/div><\/div><div  style='height:20px' class='hr hr-invisible   avia-builder-el-60  el_after_av_one_half  el_before_av_one_half '><span class='hr-inner ' ><span class='hr-inner-style'><\/span><\/span><\/div>\n<div class='flex_column_table av-equal-height-column-flextable -flextable' ><div class=\"flex_column av_one_half  flex_column_table_cell av-equal-height-column av-align-top av-zero-column-padding first  avia-builder-el-61  el_after_av_hr  el_before_av_one_half  \" style='border-radius:0px; '><section class=\"av_textblock_section \"  itemscope=\"itemscope\" itemtype=\"https:\/\/schema.org\/CreativeWork\" ><div class='avia_textblock  '   itemprop=\"text\" ><h4 class=\"tipologias\">Appuis \u00e9lastom\u00e9riques non renforc\u00e9s pour charges tr\u00e8s l\u00e9g\u00e8res (seulement en caoutchouc) (type F)<\/h4>\n<ul>\n<li aria-level=\"1\">Ils sont fabriqu\u00e9s uniquement avec de l&rsquo;\u00e9lastom\u00e8re, et leur charge de travail admissible varie de 1,5 \u00e0 5 N\/mm\u00b2. Ils sont couramment utilis\u00e9s dans les b\u00e2timents, les escaliers et les toitures des entrep\u00f4ts industriels pour supporter des pi\u00e8ces pr\u00e9fabriqu\u00e9es en b\u00e9ton pas trop lourdes. Il est recommand\u00e9, tout comme pour les appuis \u00e9lastom\u00e9riques de type A, qu&rsquo;ils soient environ 20 mm plus petits que les surfaces de construction en contact avec eux. Ils sont tr\u00e8s adapt\u00e9s pour des charges ponctuelles allant jusqu&rsquo;\u00e0 150 kN.<\/li>\n<\/ul>\n<\/div><\/section><\/div><div class='av-flex-placeholder'><\/div><div class=\"flex_column av_one_half  flex_column_table_cell av-equal-height-column av-align-top av-zero-column-padding   avia-builder-el-63  el_after_av_one_half  avia-builder-el-last  \" style='border-radius:0px; '><div  class='avia-image-container  av-styling-    avia-builder-el-64  avia-builder-el-no-sibling  avia-align-center '  itemprop=\"image\" itemscope=\"itemscope\" itemtype=\"https:\/\/schema.org\/ImageObject\"  ><div class='avia-image-container-inner'><div class='avia-image-overlay-wrap'><img decoding=\"async\" class='wp-image-1058 avia-img-lazy-loading-not-1058 avia_image' src=\"https:\/\/cacesarubbers.com\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/APOYO-ELASTOMERICOS-SIN-ARMAR-TIPO-F-cacesa-1030x773.jpg\" alt='Apoyos elastom\u00e9ricos sin armar' title='Apoyos elastom\u00e9ricos sin armar' height=\"773\" width=\"1030\"  itemprop=\"thumbnailUrl\" srcset=\"https:\/\/cacesarubbers.com\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/APOYO-ELASTOMERICOS-SIN-ARMAR-TIPO-F-cacesa-1030x773.jpg 1030w, https:\/\/cacesarubbers.com\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/APOYO-ELASTOMERICOS-SIN-ARMAR-TIPO-F-cacesa-600x450.jpg 600w, https:\/\/cacesarubbers.com\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/APOYO-ELASTOMERICOS-SIN-ARMAR-TIPO-F-cacesa-300x225.jpg 300w, https:\/\/cacesarubbers.com\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/APOYO-ELASTOMERICOS-SIN-ARMAR-TIPO-F-cacesa-768x576.jpg 768w, https:\/\/cacesarubbers.com\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/APOYO-ELASTOMERICOS-SIN-ARMAR-TIPO-F-cacesa-1536x1152.jpg 1536w, https:\/\/cacesarubbers.com\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/APOYO-ELASTOMERICOS-SIN-ARMAR-TIPO-F-cacesa-1500x1125.jpg 1500w, https:\/\/cacesarubbers.com\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/APOYO-ELASTOMERICOS-SIN-ARMAR-TIPO-F-cacesa-705x529.jpg 705w, https:\/\/cacesarubbers.com\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/APOYO-ELASTOMERICOS-SIN-ARMAR-TIPO-F-cacesa-24x18.jpg 24w, https:\/\/cacesarubbers.com\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/APOYO-ELASTOMERICOS-SIN-ARMAR-TIPO-F-cacesa-36x27.jpg 36w, https:\/\/cacesarubbers.com\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/APOYO-ELASTOMERICOS-SIN-ARMAR-TIPO-F-cacesa-90x68.jpg 90w, https:\/\/cacesarubbers.com\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/APOYO-ELASTOMERICOS-SIN-ARMAR-TIPO-F-cacesa.jpg 1560w\" sizes=\"(max-width: 1030px) 100vw, 1030px\" \/><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><!--close column table wrapper. Autoclose: 1 -->\n\n<\/div><\/div><\/div><!-- close content main div --><\/div><\/div><div id='proyectos'  class='avia-section main_color avia-section-huge avia-no-border-styling  avia-bg-style-fixed  avia-builder-el-65  el_after_av_section  el_before_av_section   container_wrap fullsize' style='background-color: #f2f2f2; background-repeat: no-repeat; background-image: url(https:\/\/cacesarubbers.com\/wp-content\/uploads\/2021\/03\/Cacesa-fondo-proyectos-mapa-internacional.gif);background-attachment: fixed; background-position: center center;  margin-top:15px; margin-bottom:15px; '  data-section-bg-repeat='no-repeat'><div class='container' ><div class='template-page content  av-content-full alpha units'><div class='post-entry post-entry-type-page post-entry-2288'><div class='entry-content-wrapper clearfix'>\n<div class=\"flex_column av_one_full  flex_column_div av-zero-column-padding first  avia-builder-el-66  avia-builder-el-no-sibling  \" style='border-radius:0px; '><section class=\"av_textblock_section \"  itemscope=\"itemscope\" itemtype=\"https:\/\/schema.org\/CreativeWork\" ><div class='avia_textblock  '   itemprop=\"text\" ><h4 class=\"pre\">Projets<\/h4>\n<h2 class=\"titulos-grey\"><strong>Notre flexibilit\u00e9 va loin :<\/strong><br \/>\nD\u00e9couvrez les projets que nous avons d\u00e9j\u00e0 r\u00e9alis\u00e9s dans plus de 30 pays.<\/h2>\n<\/div><\/section><br \/>\n<div  style='height:30px' class='hr hr-invisible   avia-builder-el-68  el_after_av_textblock  el_before_av_button '><span class='hr-inner ' ><span class='hr-inner-style'><\/span><\/span><\/div><br \/>\n<div  class='avia-button-wrap avia-button-center  avia-builder-el-69  el_after_av_hr  avia-builder-el-last ' ><a href='https:\/\/cacesarubbers.com\/fr\/projets\/'  class='avia-button  avia-color-theme-color-highlight  avia-font-color-theme-color-highlight  avia-icon_select-no avia-size-large avia-position-center '   ><span class='avia_iconbox_title' >D\u00e9couvrez nos projets.<\/span><span class='avia_button_background avia-button avia-color-theme-color-highlight' ><\/span><\/a><\/div><\/p><\/div>\n\n<\/div><\/div><\/div><!-- close content main div --><\/div><\/div><div id='proyectos'  class='avia-section main_color avia-section-huge avia-no-border-styling  avia-bg-style-fixed  avia-builder-el-70  el_after_av_section  avia-builder-el-last   container_wrap fullsize' style='background-color: #f2f2f2;  margin-top:15px; margin-bottom:15px; '  ><div class='container' ><div class='template-page content  av-content-full alpha units'><div class='post-entry post-entry-type-page post-entry-2288'><div class='entry-content-wrapper clearfix'>\n<div class=\"flex_column av_one_full  flex_column_div av-zero-column-padding first  avia-builder-el-71  avia-builder-el-no-sibling  \" style='border-radius:0px; '><section class=\"av_textblock_section \"  itemscope=\"itemscope\" itemtype=\"https:\/\/schema.org\/CreativeWork\" ><div class='avia_textblock  '   itemprop=\"text\" ><h4 class=\"pre\">Questions fr\u00e9quemment pos\u00e9es<\/h4>\n<h2 class=\"titulos\">Los apoyos elastom\u00e9ricos son dispositivos utilis\u00e9s dans la construction pour absorber les vibrations, les chocs et les mouvements des structures, offrant ainsi une plus grande flexibilit\u00e9 et stabilit\u00e9. Quelles autres questions avez-vous sur les appuis \u00e9lastom\u00e9riques ?<\/h2>\n<\/div><\/section><br \/>\n<div   class=\"togglecontainer   toggle_close_all  avia-builder-el-73  el_after_av_textblock  avia-builder-el-last \" >\n<section class=\"av_toggle_section\"  itemscope=\"itemscope\" itemtype=\"https:\/\/schema.org\/CreativeWork\"  >    <div role=\"tablist\" class=\"single_toggle\" data-tags=\"{Tout} \"  >        <p data-fake-id=\"#toggle-id-1\" class=\"toggler \"  itemprop=\"headline\"    role=\"tab\" tabindex=\"0\" aria-controls=\"toggle-id-1\">Quels sont les supports \u00e9lastom\u00e8res ? Pour quelqu\u2019un qui ne comprend rien \u00e0 ces termes.<span class=\"toggle_icon\" >        <span class=\"vert_icon\"><\/span><span class=\"hor_icon\"><\/span><\/span><\/p>        <div id=\"toggle-id-1\" class=\"toggle_wrap \"   >            <div class=\"toggle_content invers-color \"  itemprop=\"text\"   ><p>Entiendo, \u00bfhay algo espec\u00edfico sobre los apoyos elastom\u00e9ricos de Casesa que te gustar\u00eda saber? Pouvez-vous nous expliquer, David, ce que sont les appuis \u00e9lastom\u00e9riques pour quelqu&rsquo;un qui ne comprend pas ce que c&rsquo;est, un n\u00e9ophyte en la mati\u00e8re.<\/p>\n<p>Eh bien, je vais essayer de l&rsquo;expliquer d&rsquo;une mani\u00e8re simple pour que vous puissiez comprendre. Les appuis \u00e9lastom\u00e9riques sont des pi\u00e8ces en caoutchouc con\u00e7ues pour absorber les vibrations et les dilatations des structures, qu&rsquo;elles soient m\u00e9talliques, en b\u00e9ton ou de tout autre mat\u00e9riau supportant un poids. Disons que leur r\u00f4le est de prot\u00e9ger les joints entre diff\u00e9rentes structures de mat\u00e9riaux diff\u00e9rents, par exemple <strong>un support pour un groupe de climatisation<\/strong> dans un grand centre commercial, <strong>un pont<\/strong>, un b\u00e2timent, tout ce qui sert \u00e0 <strong>absorber les vibrations et les mouvements<\/strong>. Dans les ponts, on installe \u00e9galement <a href=\"https:\/\/cacesarubbers.com\/fr\/joints-de-dilatation\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"> des joints de dilatation<\/a>.<\/p>\n<p>Vous pouvez consulter toutes nos <a href=\"https:\/\/cacesarubbers.com\/fr\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">SOLUTIONS EN CAOUTCHOUC<\/a> sur notre page d&rsquo;accueil.<\/p>\n            <\/div>        <\/div>    <\/div><\/section>\n<section class=\"av_toggle_section\"  itemscope=\"itemscope\" itemtype=\"https:\/\/schema.org\/CreativeWork\"  >    <div role=\"tablist\" class=\"single_toggle\" data-tags=\"{Tout} \"  >        <p data-fake-id=\"#toggle-id-2\" class=\"toggler \"  itemprop=\"headline\"    role=\"tab\" tabindex=\"0\" aria-controls=\"toggle-id-2\">Quelles sont les principales applications des supports \u00e9lastom\u00e8res ?<span class=\"toggle_icon\" >        <span class=\"vert_icon\"><\/span><span class=\"hor_icon\"><\/span><\/span><\/p>        <div id=\"toggle-id-2\" class=\"toggle_wrap \"   >            <div class=\"toggle_content invers-color \"  itemprop=\"text\"   ><p>Les principales applications, dans notre cas, sont principalement pour des structures de grande envergure, telles que <strong>les ponts autoroutiers<\/strong>, <strong> les structures m\u00e9talliques<\/strong> de grande port\u00e9e, et \u00e9galement, un usage tr\u00e8s important est pour les <strong>pr\u00e9fabriqu\u00e9s de b\u00e2timents<\/strong>, les structures en b\u00e9ton qui sont beaucoup utilis\u00e9es maintenant, essentiellement cela.<\/p>\n            <\/div>        <\/div>    <\/div><\/section>\n<section class=\"av_toggle_section\"  itemscope=\"itemscope\" itemtype=\"https:\/\/schema.org\/CreativeWork\"  >    <div role=\"tablist\" class=\"single_toggle\" data-tags=\"{Tout} \"  >        <p data-fake-id=\"#toggle-id-3\" class=\"toggler \"  itemprop=\"headline\"    role=\"tab\" tabindex=\"0\" aria-controls=\"toggle-id-3\">Quels types de mat\u00e9riaux sont utilis\u00e9s pour fabriquer les supports \u00e9lastom\u00e8res ?<span class=\"toggle_icon\" >        <span class=\"vert_icon\"><\/span><span class=\"hor_icon\"><\/span><\/span><\/p>        <div id=\"toggle-id-3\" class=\"toggle_wrap \"   >            <div class=\"toggle_content invers-color \"  itemprop=\"text\"   ><p>Les supports \u00e9lastom\u00e8res, comme l&rsquo;indique le mot, utilisent principalement du caoutchouc et de l&rsquo;acier.<\/p>\n            <\/div>        <\/div>    <\/div><\/section>\n<section class=\"av_toggle_section\"  itemscope=\"itemscope\" itemtype=\"https:\/\/schema.org\/CreativeWork\"  >    <div role=\"tablist\" class=\"single_toggle\" data-tags=\"{Tout} \"  >        <p data-fake-id=\"#toggle-id-4\" class=\"toggler \"  itemprop=\"headline\"    role=\"tab\" tabindex=\"0\" aria-controls=\"toggle-id-4\">Comment fonctionnent les supports \u00e9lastom\u00e9riques pour pouvoir, comme tu dis, amortir et r\u00e9duire les vibrations ? <span class=\"toggle_icon\" >        <span class=\"vert_icon\"><\/span><span class=\"hor_icon\"><\/span><\/span><\/p>        <div id=\"toggle-id-4\" class=\"toggle_wrap \"   >            <div class=\"toggle_content invers-color \"  itemprop=\"text\"   ><p>Le fonctionnement du support est ce qui fait, en \u00e9tant une mati\u00e8re \u00e9lastique, ce qu&rsquo;il fait c&rsquo;est qu&rsquo;il absorbe le mouvement et ce qu&rsquo;ils font c&rsquo;est, en jouant avec la structure des aciers et du caoutchouc, absorber le mouvement, eh bien cela, avec la capacit\u00e9 \u00e9lastique que donne le caoutchouc dans toutes les directions. C&rsquo;est-\u00e0-dire, selon la conception du support, il absorbe des mouvements plus grands ou plus petits et dans une direction ou une autre. Les supports, selon les forces et leur direction, doivent \u00eatre con\u00e7us d&rsquo;une mani\u00e8re ou d&rsquo;une autre. Ils sont \u00e9galement con\u00e7us de mani\u00e8re sp\u00e9ciale et sp\u00e9cifique pour les tremblements de terre, appel\u00e9s antisismiques, qui ont plus de couches d&rsquo;acier et plus de couches de caoutchouc. C&rsquo;est-\u00e0-dire, chaque application a un design sp\u00e9cifique pour le mouvement qu&rsquo;elle doit absorber.<\/p>\n            <\/div>        <\/div>    <\/div><\/section>\n<section class=\"av_toggle_section\"  itemscope=\"itemscope\" itemtype=\"https:\/\/schema.org\/CreativeWork\"  >    <div role=\"tablist\" class=\"single_toggle\" data-tags=\"{Tout} \"  >        <p data-fake-id=\"#toggle-id-5\" class=\"toggler \"  itemprop=\"headline\"    role=\"tab\" tabindex=\"0\" aria-controls=\"toggle-id-5\">Quels sont les avantages d\u2019utiliser des supports \u00e9lastom\u00e9riques dans une structure ? Si vous nous donnez un exemple concret.<span class=\"toggle_icon\" >        <span class=\"vert_icon\"><\/span><span class=\"hor_icon\"><\/span><\/span><\/p>        <div id=\"toggle-id-5\" class=\"toggle_wrap \"   >            <div class=\"toggle_content invers-color \"  itemprop=\"text\"   ><p>Les avantages les plus importants sont, premi\u00e8rement, l&rsquo;absorption des dilatations des mat\u00e9riaux. C&rsquo;est-\u00e0-dire, par exemple, dans un pont, le joint de dilatation pour ponts et les supports, ce qu&rsquo;ils font, c&rsquo;est absorber les dilatations du b\u00e9ton. C&rsquo;est-\u00e0-dire, en \u00e9t\u00e9 ils s&rsquo;agrandissent et en hiver ils se r\u00e9tr\u00e9cissent. Ensuite, un autre facteur important est qu&rsquo;ils r\u00e9duisent le bruit. C&rsquo;est-\u00e0-dire, ils absorbent les vibrations et ainsi le bruit n&rsquo;est pas transmis \u00e0 d&rsquo;autres structures. C&rsquo;est essentiellement la fonction qu&rsquo;ils remplissent. Et ensuite, \u00e9videmment, ils absorbent les forces d&rsquo;un s\u00e9isme. C&rsquo;est-\u00e0-dire, ils absorbent et se d\u00e9placent pour que les structures ne subissent aucun dommage.<\/p>\n            <\/div>        <\/div>    <\/div><\/section>\n<section class=\"av_toggle_section\"  itemscope=\"itemscope\" itemtype=\"https:\/\/schema.org\/CreativeWork\"  >    <div role=\"tablist\" class=\"single_toggle\" data-tags=\"{Tout} \"  >        <p data-fake-id=\"#toggle-id-6\" class=\"toggler \"  itemprop=\"headline\"    role=\"tab\" tabindex=\"0\" aria-controls=\"toggle-id-6\">Si les b\u00e2timents en Turquie avaient \u00e9t\u00e9 construits avec des supports \u00e9lastom\u00e9riques, cela ne se serait-il pas produit ?<span class=\"toggle_icon\" >        <span class=\"vert_icon\"><\/span><span class=\"hor_icon\"><\/span><\/span><\/p>        <div id=\"toggle-id-6\" class=\"toggle_wrap \"   >            <div class=\"toggle_content invers-color \"  itemprop=\"text\"   ><p>Effectivement. Si vous mettez des supports antisismiques dans un b\u00e2timent, vous r\u00e9duisez la force du s\u00e9isme. Peut-\u00eatre qu&rsquo;un s\u00e9isme de magnitude sept, huit, vous le r\u00e9duisez \u00e0 un degr\u00e9 un ou deux, pour que les structures ne subissent pas de dommages. C&rsquo;est \u00e0 cela que servent les supports. Logiquement, si tous les b\u00e2timents avaient \u00e9t\u00e9 \u00e9quip\u00e9s de supports antisismiques, alors bien s\u00fbr, c&rsquo;est obligatoire. C&rsquo;est-\u00e0-dire que dans une zone o\u00f9 il y a des plaques et des mouvements tectoniques, il est essentiel d&rsquo;utiliser ce type de mat\u00e9riaux pour \u00e9viter que la structure ne se rompe.<\/p>\n            <\/div>        <\/div>    <\/div><\/section>\n<section class=\"av_toggle_section\"  itemscope=\"itemscope\" itemtype=\"https:\/\/schema.org\/CreativeWork\"  >    <div role=\"tablist\" class=\"single_toggle\" data-tags=\"{Tout} \"  >        <p data-fake-id=\"#toggle-id-7\" class=\"toggler \"  itemprop=\"headline\"    role=\"tab\" tabindex=\"0\" aria-controls=\"toggle-id-7\">Nous avons vu ce qui s\u2019est pass\u00e9 en Turquie, mais en Espagne, comment cela se passe-t-il ? <span class=\"toggle_icon\" >        <span class=\"vert_icon\"><\/span><span class=\"hor_icon\"><\/span><\/span><\/p>        <div id=\"toggle-id-7\" class=\"toggle_wrap \"   >            <div class=\"toggle_content invers-color \"  itemprop=\"text\"   ><p>Est-ce que les constructions sont r\u00e9alis\u00e9es, ou bien est-ce qu&rsquo;ici ce n&rsquo;est pas n\u00e9cessaire car nous ne sommes pas dans une zone \u00e0 risque sismique ?<\/p>\n<p>En Espagne, il y a une r\u00e9glementation et c&rsquo;est obligatoire dans les zones \u00e0 risque sismique. Oui, c&rsquo;est obligatoire. Vous ne pouvez pas construire ici, par exemple, dans la r\u00e9gion de Lorca, sans installer vos syst\u00e8mes de support antisismiques pour \u00e9viter la propagation des ondes. Ensuite, dans d&rsquo;autres zones, ce n&rsquo;est pas obligatoire, mais toutes les structures qui sont construites, c&rsquo;est-\u00e0-dire tous les nouveaux grands centres commerciaux, entrep\u00f4ts de Mercadona, d&rsquo;Amazon et tous ces types d&rsquo;entrep\u00f4ts g\u00e9ants qui sont construits rapidement, ont tous du caoutchouc entre les supports. C&rsquo;est-\u00e0-dire, oui, les ponts, bien s\u00fbr, depuis de nombreuses ann\u00e9es. Ici, la r\u00e9glementation est assez respect\u00e9e et des supports sont install\u00e9s dans presque tous les endroits o\u00f9 ils sont n\u00e9cessaires.<\/p>\n            <\/div>        <\/div>    <\/div><\/section>\n<section class=\"av_toggle_section\"  itemscope=\"itemscope\" itemtype=\"https:\/\/schema.org\/CreativeWork\"  >    <div role=\"tablist\" class=\"single_toggle\" data-tags=\"{Tout} \"  >        <p data-fake-id=\"#toggle-id-8\" class=\"toggler \"  itemprop=\"headline\"    role=\"tab\" tabindex=\"0\" aria-controls=\"toggle-id-8\">Comment sont install\u00e9s ces supports \u00e9lastom\u00e9riques sur les structures telles que les ponts, les b\u00e2timents, les entrep\u00f4ts ? <span class=\"toggle_icon\" >        <span class=\"vert_icon\"><\/span><span class=\"hor_icon\"><\/span><\/span><\/p>        <div id=\"toggle-id-8\" class=\"toggle_wrap \"   >            <div class=\"toggle_content invers-color \"  itemprop=\"text\"   ><p>Avez-vous une id\u00e9e de comment ils le font ? Ensuite, lorsque vous achetez ce support \u00e9lastom\u00e9rique et que vous le transportez jusqu&rsquo;\u00e0 la structure X, comment l&rsquo;installez-vous ensuite ?<\/p>\n<p>Eh bien, cela d\u00e9pend du type de support. Les supports pour les ponts ont g\u00e9n\u00e9ralement une plateforme qui est fabriqu\u00e9e sur mesure, selon ce que dit l&rsquo;architecte technique, l&rsquo;ing\u00e9nieur, et sur cette plateforme, le support est plac\u00e9. Ou bien, s&rsquo;il s&rsquo;agit d&rsquo;un support avec une structure m\u00e9tallique, ils ont g\u00e9n\u00e9ralement des goujons ou sont soud\u00e9s sur les ponts, et ensuite ceux qui ne sont pas aussi critiques, comme ceux des ponts, ont g\u00e9n\u00e9ralement la pi\u00e8ce en caoutchouc plac\u00e9e sur l&rsquo;endroit o\u00f9 la poutre doit \u00eatre support\u00e9e, ou ils ont des trous et la poutre passe \u00e0 travers le centre du support pour \u00e9viter tout mouvement, ou ils sont coll\u00e9s. La pose de 90 % des supports est simple, il suffit de mettre un adh\u00e9sif pour \u00e9viter tout glissement, de le souder ou de le poser simplement dessus et avec le poids, c&rsquo;est suffisant. C&rsquo;est-\u00e0-dire, la pose du support \u00e9lastom\u00e9rique n&rsquo;est pas tr\u00e8s complexe.<\/p>\n<p>Consultez \u00e9galement nos <a href=\"https:\/\/cacesarubbers.com\/fr\/joints-de-dilatation\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"> joints de dilatation<\/a> pour ponts.<\/p>\n            <\/div>        <\/div>    <\/div><\/section>\n<section class=\"av_toggle_section\"  itemscope=\"itemscope\" itemtype=\"https:\/\/schema.org\/CreativeWork\"  >    <div role=\"tablist\" class=\"single_toggle\" data-tags=\"{Tout} \"  >        <p data-fake-id=\"#toggle-id-9\" class=\"toggler \"  itemprop=\"headline\"    role=\"tab\" tabindex=\"0\" aria-controls=\"toggle-id-9\">Vous fabriquez sur mesure les supports \u00e9lastom\u00e9riques demand\u00e9s ?<span class=\"toggle_icon\" >        <span class=\"vert_icon\"><\/span><span class=\"hor_icon\"><\/span><\/span><\/p>        <div id=\"toggle-id-9\" class=\"toggle_wrap \"   >            <div class=\"toggle_content invers-color \"  itemprop=\"text\"   ><p>D&rsquo;apr\u00e8s ce que vous me dites, vous communiquez directement avec les ing\u00e9nieurs ou les architectes, et ils vous demandent des produits sur mesure. Si c&rsquo;est pour ce pont, je veux cela et cela, avec deux couches de caoutchouc, une couche de m\u00e9tal, peu importe, et vous fabriquez sur mesure ce qu&rsquo;ils demandent, vous n&rsquo;avez pas de probl\u00e8me avec \u00e7a.<\/p>\n<p>Effectivement. Nous travaillons directement ou avec des cabinets d&rsquo;ing\u00e9nierie qui se sp\u00e9cialisent dans la conception de ponts complets, donc ils vous donnent d\u00e9j\u00e0 la conception du support qu&rsquo;ils veulent et nous le fabriquons selon le design qu&rsquo;ils nous fournissent. Parfois, nous aidons avec notre d\u00e9partement d&rsquo;ing\u00e9nierie externe \u00e0 d\u00e9finir le support dont le client a besoin et qui ne sait pas comment le d\u00e9finir. C&rsquo;est-\u00e0-dire, nous fournissons \u00e9galement ce support.<\/p>\n            <\/div>        <\/div>    <\/div><\/section>\n<section class=\"av_toggle_section\"  itemscope=\"itemscope\" itemtype=\"https:\/\/schema.org\/CreativeWork\"  >    <div role=\"tablist\" class=\"single_toggle\" data-tags=\"{Tout} \"  >        <p data-fake-id=\"#toggle-id-10\" class=\"toggler \"  itemprop=\"headline\"    role=\"tab\" tabindex=\"0\" aria-controls=\"toggle-id-10\">Pouvez-vous nous dire les clients pour lesquels travaille CACESA?<span class=\"toggle_icon\" >        <span class=\"vert_icon\"><\/span><span class=\"hor_icon\"><\/span><\/span><\/p>        <div id=\"toggle-id-10\" class=\"toggle_wrap \"   >            <div class=\"toggle_content invers-color \"  itemprop=\"text\"   ><p>Dans tout cela dont nous parlons, des constructions, des ponts ou des b\u00e2timents&#8230;, vous devez avoir quelques clients d\u00e9di\u00e9s \u00e0 cela et ils seraient des clients importants. Parce que g\u00e9n\u00e9ralement, ce ne sont pas de petites entreprises.<\/p>\n<p>Et bien oui, bien s\u00fbr, de plus en plus au fil des ann\u00e9es. Nous sommes une entreprise, nous avons de nombreuses ann\u00e9es d&rsquo;exp\u00e9rience. Nous travaillons pour de grandes entreprises de construction espagnoles. Moins Ferrovial, qui est parti, elle n&rsquo;est plus espagnole maintenant. <a href=\"https:\/\/www.ferrovial.com\/es-es\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Ferrovial<\/a>, <a href=\"https:\/\/www.grupoacs.com\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">ACS<\/a>, <a href=\"https:\/\/www.dragados.com\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Dragados<\/a>, Constructora San Jos\u00e9, FCC, ACI, un grand nombre d&rsquo;entre elles, il y a aussi d&rsquo;importants d\u00e9partements de construction d&rsquo;ing\u00e9nieurs, par exemple, Mecanogumba, Mekano4, Trelleborg, de grandes entreprises qui se consacrent \u00e0 la construction.<\/p>\n            <\/div>        <\/div>    <\/div><\/section>\n<section class=\"av_toggle_section\"  itemscope=\"itemscope\" itemtype=\"https:\/\/schema.org\/CreativeWork\"  >    <div role=\"tablist\" class=\"single_toggle\" data-tags=\"{Tout} \"  >        <p data-fake-id=\"#toggle-id-11\" class=\"toggler \"  itemprop=\"headline\"    role=\"tab\" tabindex=\"0\" aria-controls=\"toggle-id-11\">Quels sont les diff\u00e9rents types de supports \u00e9lastom\u00e8res qui existent ? Et quelles sont leurs caract\u00e9ristiques principales.<span class=\"toggle_icon\" >        <span class=\"vert_icon\"><\/span><span class=\"hor_icon\"><\/span><\/span><\/p>        <div id=\"toggle-id-11\" class=\"toggle_wrap \"   >            <div class=\"toggle_content invers-color \"  itemprop=\"text\"   ><p>Je ne suis pas un expert du d\u00e9partement technique. Je vais essayer de vous donner une explication simple de chacun. Nous en avons deux types. En principe, il y a les supports non arm\u00e9s qui ne comportent pas d&rsquo;\u00e2me m\u00e9tallique, c&rsquo;est pourquoi ils sont sans armature, et qui sont utilis\u00e9s pour de petits mouvements. Ensuite, il y a les supports arm\u00e9s, qui sont des supports renforc\u00e9s avec du m\u00e9tal. Le support est d\u00e9fini d&rsquo;un type ou d&rsquo;un autre en fonction des \u00e9l\u00e9ments auxiliaires en acier qu&rsquo;il comporte.<\/p>\n<p>Le type B est un support qui est un sandwich d&rsquo;acier et de caoutchouc et o\u00f9 l&rsquo;acier est \u00e0 l&rsquo;int\u00e9rieur du support et n&rsquo;est pas visible. Mais tout autour, c&rsquo;est du caoutchouc, que ce soit un rectangle, un carr\u00e9, et vous ne voyez que le caoutchouc, mais \u00e0 l&rsquo;int\u00e9rieur, il y a des feuilles de caoutchouc et d&rsquo;acier.<\/p>\n<p>Ensuite, il y a le type C, qui est similaire, mais qui comporte des couches d&rsquo;acier soit au-dessus, soit en dessous, servant de support pour la soudure ou pour \u00eatre fix\u00e9es avec des boulons dans les poutres.<\/p>\n<p>Ensuite, il y a le type cinq, qui est similaire au type C, c&rsquo;est-\u00e0-dire la m\u00eame chose, mais au lieu de plaques lisses, il y a des plaques gaufr\u00e9es. Qu&rsquo;est-ce que le gaufrage ? C&rsquo;est comme si l&rsquo;acier portait un dessin pour qu&rsquo;il ne bouge pas lorsqu&rsquo;on le met dans la structure.<\/p>\n<p>Ensuite, il y a le type D, qui sont les supports en t\u00e9flon, et ces supports sont utilis\u00e9s pour d\u00e9placer, par exemple, de grandes structures, comme des ponts. Mais ce n&rsquo;est pas un support d\u00e9finitif, il permet simplement le glissement, c&rsquo;est pourquoi il comporte une couche de t\u00e9flon. Ces supports en \u00e9lastom\u00e8re ne sont pas les d\u00e9finitifs.<\/p>\n<p>Pour d\u00e9placer un pont \u00e0 haubans, par exemple, il existe un syst\u00e8me de construction qui glisse sur des supports de ce type.<\/p>\n<p>Ensuite, il y a les supports antisismiques qui comportent une couche beaucoup plus \u00e9paisse d&rsquo;acier et de caoutchouc, ainsi qu&rsquo;un axe en plomb, etc.<\/p>\n<p>Le support peut \u00e9galement \u00eatre fabriqu\u00e9 en diff\u00e9rents types de caoutchouc. Par exemple, aux \u00c9tats-Unis et en Am\u00e9rique en g\u00e9n\u00e9ral, ils respectent une norme et utilisent normalement du chloropr\u00e8ne. Et ici en Europe, on utilise davantage le caoutchouc naturel. Donc, diff\u00e9rents mat\u00e9riaux sont \u00e9galement utilis\u00e9s, les aciers sont de diff\u00e9rentes qualit\u00e9s, etc.<\/p>\n            <\/div>        <\/div>    <\/div><\/section>\n<section class=\"av_toggle_section\"  itemscope=\"itemscope\" itemtype=\"https:\/\/schema.org\/CreativeWork\"  >    <div role=\"tablist\" class=\"single_toggle\" data-tags=\"{Tout} \"  >        <p data-fake-id=\"#toggle-id-12\" class=\"toggler \"  itemprop=\"headline\"    role=\"tab\" tabindex=\"0\" aria-controls=\"toggle-id-12\">Comment est s\u00e9lectionn\u00e9 ce type de support \u00e9lastom\u00e8re ? pour chacune des applications sp\u00e9cifiques<span class=\"toggle_icon\" >        <span class=\"vert_icon\"><\/span><span class=\"hor_icon\"><\/span><\/span><\/p>        <div id=\"toggle-id-12\" class=\"toggle_wrap \"   >            <div class=\"toggle_content invers-color \"  itemprop=\"text\"   ><p>Vous nous avez d\u00e9j\u00e0 dit que ce sont les d\u00e9partements techniques d&rsquo;ing\u00e9nierie, d&rsquo;architecture ou autres qui vous indiquent le type de support \u00e9lastom\u00e8re. Mais comment ce type de support \u00e9lastom\u00e8re est-il s\u00e9lectionn\u00e9 ? pour chacune des applications sp\u00e9cifiques<\/p>\n<p>Eh bien, surtout, ce qui affecte le plus le support est la force qu&rsquo;il doit r\u00e9sister et le mouvement qu&rsquo;il doit supporter. Oui, l&rsquo;architecte prendra en compte le poids qu&rsquo;il doit supporter. C&rsquo;est tr\u00e8s important, car le support doit \u00eatre tr\u00e8s bien d\u00e9fini en termes de poids qu&rsquo;il supporte et de mouvements qu&rsquo;il supporte, car un mauvais calcul du support rend le support inutile.<\/p>\n<p>Une des fonctions et des choses les plus importantes qu&rsquo;il doit remplir est d&rsquo;\u00eatre parfaitement dimensionn\u00e9 en fonction des charges qu&rsquo;il supporte et lors de sa mise en place, il doit \u00eatre parfaitement align\u00e9 et plat l\u00e0 o\u00f9 il est pos\u00e9, sans aucun espace vide ni possibilit\u00e9 d&rsquo;y glisser un doigt, ni aucun probl\u00e8me de ce genre qui peuvent survenir avec des constructions mal r\u00e9alis\u00e9es sous un pont. Il se trouve que le support ne soutient pas 100% de sa surface, mais seulement 5%, et donc le support s&rsquo;endommage. Logiquement, le support doit \u00eatre positionn\u00e9 de mani\u00e8re \u00e0 ce qu&rsquo;il soutienne 100% de la surface de contact.<\/p>\n            <\/div>        <\/div>    <\/div><\/section>\n<section class=\"av_toggle_section\"  itemscope=\"itemscope\" itemtype=\"https:\/\/schema.org\/CreativeWork\"  >    <div role=\"tablist\" class=\"single_toggle\" data-tags=\"{Tout} \"  >        <p data-fake-id=\"#toggle-id-13\" class=\"toggler \"  itemprop=\"headline\"    role=\"tab\" tabindex=\"0\" aria-controls=\"toggle-id-13\">Quels sont les tests, les contr\u00f4les de qualit\u00e9 effectu\u00e9s sur les supports \u00e9lastom\u00e8res pendant leur fabrication ?<span class=\"toggle_icon\" >        <span class=\"vert_icon\"><\/span><span class=\"hor_icon\"><\/span><\/span><\/p>        <div id=\"toggle-id-13\" class=\"toggle_wrap \"   >            <div class=\"toggle_content invers-color \"  itemprop=\"text\"   ><p>Maintenant que vous mentionnez le fait qu&rsquo;un support peut parfois \u00e9chouer, quelles sont les \u00e9preuves, les contr\u00f4les de qualit\u00e9 r\u00e9alis\u00e9s lors de la fabrication des supports \u00e9lastom\u00e8res ?<\/p>\n<p>Nous sommes certifi\u00e9s ISO depuis longtemps, ce qui signifie que nous avons un syst\u00e8me de travail qui nous aide \u00e0 avoir une tra\u00e7abilit\u00e9 depuis l&rsquo;arriv\u00e9e des mat\u00e9riaux par la porte de notre entrep\u00f4t jusqu&rsquo;\u00e0 la vente du produit final.<\/p>\n<p>Alors, c&rsquo;est fondamental de contr\u00f4ler les mat\u00e9riaux, donc il est extr\u00eamement important d&rsquo;avoir des essais sur les mat\u00e9riaux utilis\u00e9s dans la fabrication. Comment ils sont fabriqu\u00e9s, quelles parties sont prises en compte dans la production, et ensuite, lorsque le support est termin\u00e9, des essais m\u00e9caniques sont r\u00e9alis\u00e9s, des essais de traction, des essais de force. Nous fabriquons \u00e9galement ce type de supports avec le marquage CE, ce qui nous oblige \u00e9galement \u00e0 effectuer une s\u00e9rie d&rsquo;essais, en plus d&rsquo;audits qui sont logiquement r\u00e9alis\u00e9s chaque ann\u00e9e pour garantir une <strong>qualit\u00e9 certifi\u00e9e des supports \u00e9lastom\u00e8res. <\/strong><\/p>\n<p>Je comprends que vous disposez d&rsquo;un \u00e9quipement sp\u00e9cifique dans votre propre centre de travail pour r\u00e9aliser tous ces essais m\u00e9caniques dont vous parlez, et que vous soumettez tous les produits ou pi\u00e8ces fabriqu\u00e9s \u00e0 ce type d&rsquo;essais.<\/p>\n<p>Eh bien, en v\u00e9rit\u00e9, cela peut \u00eatre fait de plusieurs mani\u00e8res. Jusqu&rsquo;\u00e0 il y a environ 15 ans, nous n&rsquo;avions pas de laboratoire, nous sous-traitions donc les essais \u00e0 des laboratoires externes. En Espagne, il y en a plusieurs qui r\u00e9alisent les essais dont vous avez besoin. Mais bien s\u00fbr, logiquement, si vous vous engagez dans la certification du marquage CE pour les diff\u00e9rents types de supports, il n&rsquo;est pas rentable de sous-traiter les essais m\u00e9caniques, vous devez \u00eatre \u00e9quip\u00e9 pour les r\u00e9aliser vous-m\u00eame.<\/p>\n<p>Donc, si nous avons introduit il y a quelques ann\u00e9es une machine d&rsquo;essai sp\u00e9cifique, oui, nous l&rsquo;avons dans l&rsquo;usine, nous effectuons tous les essais n\u00e9cessaires. Par exemple, pour chaque 400 supports d&rsquo;un type, vous devez en tester un, peut-\u00eatre pour un autre type, c&rsquo;est tous les 300, et ainsi de suite. Et si les r\u00e9sultats sont tous tra\u00e7ables, c&rsquo;est-\u00e0-dire, si, si au niveau du laboratoire nous sommes pr\u00eats \u00e0 effectuer tous les essais, mais parfois les clients, selon le type de client, exigent que des tests externes soient effectu\u00e9s pour confronter les r\u00e9sultats de notre installation, bien s\u00fbr.<\/p>\n<p>Si c&rsquo;est facile \u00e0 comprendre, c&rsquo;est comme avoir la fruit \u00e0 \u00e9chantillon et \u00e0 test, tu ne vas pas passer tous les tests, certains seulement, et si ceux-ci sont bons, tu supposes que tous le sont.<\/p>\n<p>Et que cela soit fait \u00e0 l&rsquo;ext\u00e9rieur, oui, vous l&rsquo;avez fait, vous avez fait les tests, mais je veux une preuve externe qui me confirme que ce qui se passe est vrai.<\/p>\n            <\/div>        <\/div>    <\/div><\/section>\n<section class=\"av_toggle_section\"  itemscope=\"itemscope\" itemtype=\"https:\/\/schema.org\/CreativeWork\"  >    <div role=\"tablist\" class=\"single_toggle\" data-tags=\"{Tout} \"  >        <p data-fake-id=\"#toggle-id-14\" class=\"toggler \"  itemprop=\"headline\"    role=\"tab\" tabindex=\"0\" aria-controls=\"toggle-id-14\">Quelle est la dur\u00e9e de vie typique des supports \u00e9lastom\u00e8res ?<span class=\"toggle_icon\" >        <span class=\"vert_icon\"><\/span><span class=\"hor_icon\"><\/span><\/span><\/p>        <div id=\"toggle-id-14\" class=\"toggle_wrap \"   >            <div class=\"toggle_content invers-color \"  itemprop=\"text\"   ><p>Et vous en parliez pr\u00e9c\u00e9demment des \u00e9ventuelles d\u00e9faillances. Quelle est la dur\u00e9e de vie typique des supports \u00e9lastom\u00e8res et quels sont les facteurs qui peuvent l&rsquo;affecter, pouvant entra\u00eener une d\u00e9gradation plus rapide ou une dur\u00e9e de vie prolong\u00e9e ?<\/p>\n<p>Eh bien, nous ne sommes pas vraiment tenus \u00e0 une dur\u00e9e de vie sp\u00e9cifique du support. Juridiquement, nous ne sommes pas oblig\u00e9s, mais il est vrai que la dur\u00e9e de vie d&rsquo;un support doit \u00eatre longue. Nous parlons maintenant d&rsquo;ann\u00e9es pour un support bien fabriqu\u00e9 et bien install\u00e9, surtout, il peut <strong>durer environ 100 ans.<\/strong> C&rsquo;est-\u00e0-dire, c&rsquo;est ce que devrait durer un support bien fabriqu\u00e9, mais il devrait \u00eatre garanti pour 100 ans&#8230; Oui, en effet, vous \u00eates tenu \u00e0 une <strong>garantie minimale de dix ans.<\/strong> Il n&rsquo;y a pas de garantie implicite, mais explicitement oui. Et sur le march\u00e9, il est d\u00e9j\u00e0 n\u00e9cessaire que vos supports durent un certain temps. Si vous fabriquez un support et que vous devez le changer ou le jeter apr\u00e8s dix ans, alors vous avez un probl\u00e8me. Le support doit durer au moins. Je ne sais pas, car nous fabriquons depuis 20 ans, mais il est vrai que nous changeons des supports qui sont en place depuis des ann\u00e9es. Pour qu&rsquo;un support fonctionne correctement, il doit \u00eatre utilis\u00e9 de mani\u00e8re optimale pendant 50 \u00e0 100 ans. Si il n&rsquo;y a pas de d\u00e9faillances,<\/p>\n<p>L&rsquo;ann\u00e9e derni\u00e8re&#8230; il y a trois ou quatre ans, nous sommes all\u00e9s sur un chantier qui avait d\u00e9j\u00e0 \u00e9t\u00e9 r\u00e9alis\u00e9 au Mexique, nous avons pris un train, mais qu&rsquo;est-il arriv\u00e9 ? Le fabricant de ces supports les a mal fabriqu\u00e9s. C&rsquo;\u00e9tait un remplacement de supports qui n&rsquo;avaient dur\u00e9 qu&rsquo;un an. Qu&rsquo;est-il arriv\u00e9 ? Les supports avaient soutenu le pont et les supports s&rsquo;\u00e9taient cass\u00e9s parce que les mat\u00e9riaux en acier \u00e9taient de mauvaise qualit\u00e9 et les mat\u00e9riaux en caoutchouc \u00e9galement.<\/p>\n<p>Alors, comment r\u00e9alisaient-ils les tests ? Vous donnaient-ils une photocopie de celui-ci \u00e0 tout le monde ou changeaient-ils la date ? Et ensuite, cela co\u00fbte une fortune. Ils les ont install\u00e9s sur les ponts, et apr\u00e8s un an, ils ont commenc\u00e9 \u00e0 s&rsquo;affaisser, ils ont donc d\u00fb chercher une alternative. Et nous les avons fabriqu\u00e9s. Des auditeurs sont venus, les Mexicains. Et bien s\u00fbr, vous devez fournir une garantie de mat\u00e9riaux de qualit\u00e9 suppos\u00e9e. Et quand vous faites quelque chose de mal, malheureusement, cet homme ne pourra plus rien faire d&rsquo;autre car il a \u00e9t\u00e9 ruin\u00e9. Bien s\u00fbr, risquer sa vie pour un support en caoutchouc n&rsquo;est pas correct, mais tout le caoutchouc est noir. Vous pouvez y ajouter beaucoup de sable et peu de caoutchouc, donc il ne poss\u00e8de pas les propri\u00e9t\u00e9s, mais il falsifie les garanties.<\/p>\n<p>Vous devez utiliser de bons mat\u00e9riaux, donc la qualit\u00e9 est une chose fondamentale dans les mat\u00e9riaux que vous utilisez et nous la respectons scrupuleusement.<\/p>\n            <\/div>        <\/div>    <\/div><\/section>\n<section class=\"av_toggle_section\"  itemscope=\"itemscope\" itemtype=\"https:\/\/schema.org\/CreativeWork\"  >    <div role=\"tablist\" class=\"single_toggle\" data-tags=\"{Tout} \"  >        <p data-fake-id=\"#toggle-id-15\" class=\"toggler \"  itemprop=\"headline\"    role=\"tab\" tabindex=\"0\" aria-controls=\"toggle-id-15\">Comment est fabriqu\u00e9 le caoutchouc ?<span class=\"toggle_icon\" >        <span class=\"vert_icon\"><\/span><span class=\"hor_icon\"><\/span><\/span><\/p>        <div id=\"toggle-id-15\" class=\"toggle_wrap \"   >            <div class=\"toggle_content invers-color \"  itemprop=\"text\"   ><p>Maintenant que vous parlez des mat\u00e9riaux et j&rsquo;entends dire que vous pouvez ajouter plus de caoutchouc ou plus de sable. Les supports \u00e9lastom\u00e8res sont compos\u00e9s de caoutchouc et d&rsquo;acier, selon le cas, mais comment le caoutchouc est-il fabriqu\u00e9 ? Parce que vous fabriquez le caoutchouc vous-m\u00eames et vous pouvez le faire de diff\u00e9rentes mani\u00e8res. Je suppose que c&rsquo;est l\u00e0 que toute la fabrication entre en jeu, mais comment cela fonctionne-t-il ? Comment le caoutchouc est-il fabriqu\u00e9, comment cela se passe-t-il ?<\/p>\n<p>En r\u00e9alit\u00e9, dans le monde des supports \u00e9lastom\u00e8res, les m\u00e9langes sont d\u00e9j\u00e0 pr\u00e9par\u00e9s. Donc, il existe des fabricants espagnols homologu\u00e9s qui peuvent vous fournir le m\u00e9lange que vous d\u00e9sirez, nous sous-traitons donc cela. Nous achetons le m\u00e9lange d\u00e9j\u00e0 pr\u00e9par\u00e9 pour l&rsquo;introduire dans le moule, c&rsquo;est-\u00e0-dire pour l&rsquo;utiliser. Par exemple, pour les supports, nous avons d\u00e9j\u00e0 homologu\u00e9 une formulation avec des essais, qui reste toujours la m\u00eame. Et en plus de cela, lorsque la m\u00eame formulation est utilis\u00e9e sans variation. Bien s\u00fbr, nous ne sommes pas le fabricant, nous ne savons pas si le m\u00e9lange est pr\u00e9par\u00e9, ni s&rsquo;il ajoute plus de sable ou plus de caoutchouc, mais il peut arriver qu&rsquo;\u00e0 un moment donn\u00e9, celui qui ach\u00e8te le n\u00e9opr\u00e8ne ou le caoutchouc naturel provienne du Kenya, et puisse ensuite devoir l&rsquo;acheter en Colombie parce qu&rsquo;il n&rsquo;y en a pas au Kenya. Dans ce cas, il peut y avoir des propri\u00e9t\u00e9s l\u00e9g\u00e8rement diff\u00e9rentes d&rsquo;un lot \u00e0 l&rsquo;autre. C&rsquo;est pourquoi le fabricant du m\u00e9lange doit ajuster les proportions pour que les valeurs ne changent pas, c&rsquo;est-\u00e0-dire pour maintenir les m\u00eames propri\u00e9t\u00e9s. Avec le m\u00e9lange final, vous vous assurez que celui-ci r\u00e9pond \u00e0 vos besoins et que s&rsquo;il vous est envoy\u00e9, il doit \u00eatre correct. Nous achetons les m\u00e9langes d\u00e9j\u00e0 pr\u00e9par\u00e9s, mais bien s\u00fbr, avec une norme appropri\u00e9e conforme \u00e0 la r\u00e9glementation du marquage CE, sinon, ils ne peuvent pas \u00eatre achet\u00e9s.<\/p>\n            <\/div>        <\/div>    <\/div><\/section>\n<section class=\"av_toggle_section\"  itemscope=\"itemscope\" itemtype=\"https:\/\/schema.org\/CreativeWork\"  >    <div role=\"tablist\" class=\"single_toggle\" data-tags=\"{Tout} \"  >        <p data-fake-id=\"#toggle-id-16\" class=\"toggler \"  itemprop=\"headline\"    role=\"tab\" tabindex=\"0\" aria-controls=\"toggle-id-16\">Racontez-nous une anecdote concernant une installation que vous avez eue.<span class=\"toggle_icon\" >        <span class=\"vert_icon\"><\/span><span class=\"hor_icon\"><\/span><\/span><\/p>        <div id=\"toggle-id-16\" class=\"toggle_wrap \"   >            <div class=\"toggle_content invers-color \"  itemprop=\"text\"   ><p>Et c&rsquo;est ma derni\u00e8re question sur les supports \u00e9lastom\u00e8res. Racontez-nous une anecdote concernant une installation \u00e0 laquelle vous avez d\u00fb faire face pour une raison quelconque, quelque chose de curieux qui vous a marqu\u00e9 ou que vous vous souvenez pour une raison particuli\u00e8re.<\/p>\n<p>Eh bien, nous avons eu des exp\u00e9riences ici en Espagne. La v\u00e9rit\u00e9 est que, par exemple, lorsque nous avons commenc\u00e9 avec les supports \u00e9lastom\u00e9riques, la mani\u00e8re de fabriquer \u00e9tait tr\u00e8s diff\u00e9rente de ce qu&rsquo;elle est maintenant. Il y a 15 ou 20 ans, nous fabriquions d\u00e9j\u00e0 tous les supports, par exemple, pour la M50, et vous trouviez des choses qu&rsquo;il serait impossible de fournir aujourd&rsquo;hui, comme un support sur lequel on pla\u00e7ait une plaque et o\u00f9 l&rsquo;on faisait le test du stylo, ce qui \u00e9tait une curiosit\u00e9, quelque chose qu&rsquo;on ne fait plus maintenant, mais qui se faisait \u00e0 l&rsquo;\u00e9poque. La prueba du stylo consistait \u00e0 faire passer un stylo le long du bord du support, et si cela faisait du bruit, cela signifiait que l&rsquo;acier \u00e9tait \u00e0 l&rsquo;ext\u00e9rieur. Bien s\u00fbr, ils vous disaient que non,<\/p>\n<p>Et surtout \u00e0 l&rsquo;\u00e9tranger, c&rsquo;est l\u00e0 que nous avons eu le plus d&rsquo;anecdotes. Par exemple, en Alg\u00e9rie, sur certains viaducs, nous avons \u00e9t\u00e9 appel\u00e9s parce que les supports \u00e9taient d\u00e9fectueux, et comme je vous le disais, lorsque vous y alliez, il s&rsquo;av\u00e9rait que vous pouviez passer toute votre main sous le pont. Donc, \u00e9videmment, ce n&rsquo;est pas que le support \u00e9tait d\u00e9fectueux, mais qu&rsquo;il \u00e9tait mal plac\u00e9.<\/p>\n<p>Et puis il y a le Pakistan avec des supports, o\u00f9 nous avons \u00e9t\u00e9 appel\u00e9s car ils rencontraient des probl\u00e8mes, et ainsi de suite. Nous sommes all\u00e9s l\u00e0-bas et il s&rsquo;est av\u00e9r\u00e9 qu&rsquo;ils vous placent \u00e0 c\u00f4t\u00e9 d&rsquo;un g\u00e9n\u00e9ral et que vous voyez que quelque chose ne va pas. Vous calculez le support, mais comme le g\u00e9n\u00e9ral vous a dit de dire qu&rsquo;il est bon, vous devez dire qu&rsquo;il est bon, et c&rsquo;est tout. Que ce soit bien ou mal, c&rsquo;est consid\u00e9r\u00e9 comme bien, et puis quand tu reviens ici, ils te laissent sans payer la part qui te revient, et voil\u00e0. C&rsquo;est ce qu&rsquo;il en est.<\/p>\n            <\/div>        <\/div>    <\/div><\/section>\n<section class=\"av_toggle_section\"  itemscope=\"itemscope\" itemtype=\"https:\/\/schema.org\/CreativeWork\"  >    <div role=\"tablist\" class=\"single_toggle\" data-tags=\"{Tout} \"  >        <p data-fake-id=\"#toggle-id-17\" class=\"toggler \"  itemprop=\"headline\"    role=\"tab\" tabindex=\"0\" aria-controls=\"toggle-id-17\">Dans quels pays avez-vous d\u00e9j\u00e0 fourni des services ?<span class=\"toggle_icon\" >        <span class=\"vert_icon\"><\/span><span class=\"hor_icon\"><\/span><\/span><\/p>        <div id=\"toggle-id-17\" class=\"toggle_wrap \"   >            <div class=\"toggle_content invers-color \"  itemprop=\"text\"   ><p>D&rsquo;apr\u00e8s ce que tu racontes des autres pays, je ne t&rsquo;avais pas pos\u00e9 la question \u00e0 ce sujet. Dans quels pays avez-vous d\u00e9j\u00e0 fourni des services ? Dans quels pays avez-vous r\u00e9alis\u00e9 des travaux, que ce soit des b\u00e2timents ou des ponts ?<\/p>\n<p>Eh bien, nous vendons directement \u00e0 des pays, principalement ceux qui sont relativement proches. Par exemple, l&rsquo;Asie du Sud-Est, toute cette r\u00e9gion non, car elle est bien approvisionn\u00e9e par le Japon, les \u00c9tats-Unis et ainsi de suite, mais La <strong>Russie <\/strong> et tous les pays, par exemple, la <strong>Turquie<\/strong>, tous les pays voisins, le <strong>Nord de l&rsquo;Afrique<\/strong>, <strong>l&rsquo;Am\u00e9rique du Sud<\/strong>, aussi en raison de la langue, nous vendons beaucoup en <strong>Europe<\/strong> et nous vendons beaucoup directement ou indirectement. En d&rsquo;autres termes, eh bien, \u00e0 peu pr\u00e8s, \u00e0 l&rsquo;exception de la Chine, du Japon, de l&rsquo;Australie, de toutes ces r\u00e9gions qui sont un peu loin de nous, des \u00c9tats-Unis, du Canada, il y a beaucoup de travail, mais nous ne vendons pas. Mais bon, c&rsquo;est \u00e0 peu pr\u00e8s le reste du monde.<\/p>\n            <\/div>        <\/div>    <\/div><\/section>\n<\/div><\/p><\/div>\n\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"","protected":false},"author":1,"featured_media":2289,"parent":0,"menu_order":2,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"tags":[],"class_list":["post-2288","page","type-page","status-publish","has-post-thumbnail","hentry"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/cacesarubbers.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/2288","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/cacesarubbers.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/pages"}],"about":[{"href":"https:\/\/cacesarubbers.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/page"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cacesarubbers.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cacesarubbers.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=2288"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/cacesarubbers.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/2288\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":2292,"href":"https:\/\/cacesarubbers.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/2288\/revisions\/2292"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cacesarubbers.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/2289"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/cacesarubbers.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=2288"}],"wp:term":[{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/cacesarubbers.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=2288"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}